Rusya'nın kereste bölgelerinde ve Sibirya taygasında kazıcılar yıl boyunca derin kar, çamur ve permafrost içinde çalışır.Standart yüzey koşullarından 5 kat daha yüksekEğer CAT 320B veya 330B'niz dengesiz bir şekilde ilerliyorsa veya eğimlerde durmakta ise, bu, motorun döner grubu içinde iç basınç atlayışının açık bir sinyalidir.

Bir seyahat motoru onarmak, sadece bir mühürleme kitinden daha fazlasıdır; bu, tork çıkışını geri getirmekle ilgilidir. Sık sık başlatma, durma ve karşı dönme sırasında, büyük bir ters basınç üretilir.Eğer yedek parçalar OEM'in doğru geometrik toleranslarına sahip değilse320B yolculuk bileşenlerimiz 200 metre/dakikaya kadar hızlanacak şekilde tasarlandı.Her pistonun silindir deliğinde %100 basınçtan tork dönüşümünü kolaylaştırmasını sağlamak.

Özellikle engebeli Rus arazileri için bu mekanizma, eşit olmayan yük altında geri çekim akışının "yayılmasını" veya eğilimini önler..Rus filo yöneticileri için bu, makinenin derin karda gömülmesinde bile motorun gerekli düşük hızı sağladığı anlamına gelir.aniden aşırı yüklenme nedeniyle iç bileşen kırılma riski olmadan makineyi çekmek için yüksek tork çıkışı.